Le Mavic 3 et ses batteries

Bonjour 
je me pose une question (et aux prétesteurs en meme temps) si les batteries de ce Mavic 3 sont aussi PEU fiables que celle du Mavic 2, alors je souhaite bonne chance
à tous ceux qui en feront l'acquisition !!!!!!!!!
mon Mavic 2 (il a 1an et 6mois) est "cloué" au sol car 2 batteries gonflées et déformées 
de plus studiosport n'en fait plus renter , ni Fly... ni personne et renseignements pris nous sommes très nombreux(possesseur de Mavic 2) dans ce cas 
impossible de trouver des batteries de la marque DJI pour nos Mavic 2 !
il parait qu'il y a une procédure en contactant le s.a.v de DJI  ?
bon courage à ceux qui se laneront ds l'aventure du Mavic 3
très déçu par DJI
à bientot qd meme

J'en ai acheté 4 la semaine dernière à la FNAC des Halles à Paris, il en reste dans les stocks des magasins.
Mais il faudra que tu trouves qqun pour les acheter et te les envoyer :(

bonjour et merci beaucoup, Fredbotton
je vais regarder cela de suite 
à bientot

Bonjour à tous

Je peux témoigner que les batteries MAVIC 2 ont tendance à gonfler, j'ai du en remplacer 2.
Que faut il en penser, vieillissement normal ou mauvaise série ?
Merci pour vos avis.

bonjour, François Bazire 
hé oui peu de témoignages officiels mais très nombreux à etre dans ce cas 
certain qu'il s'agit d'un défaut de fabrication mais il semble mal vue de dire du mal d'un produit de DJI 
et particulièrement de leur comportement 
quant à ceux qui les rprésentent en France

A en pleurer de rire, cherchez pourquoi elles gonflent... ou plutôt cherchez les manuels, comment entretenir et soigner une batterie Lipo. 

hé oui, les lipos ça vieilli, ça s'abime....

sur mes 7 batterie de M2, j'en ai une que je ne fais plus voler et une autre qui a subi une chute et que je surveille et n'utilise que dans certaines conditions....

delà à dénigrer DJI, c'est effectivement méconnaitre le produit....

re
j'adore les nouveaux commentaires surtout de Claudius62
j'utilise depuis 2017 mon MAVIC 1 avec 6 batteries au lithium (elles aussi ) et j'ai beaucoup d'heures de vol et de recharges MAIS aucunes ne présentent le moindre problème (idem pour mon phantom 3 adv)
et brusquement je ne sais plus (ainsi que d'autres ) utiliser ces batteries !
vous avez raison , Claudius62
je m'attendais à de telles réactions
ON NE CRITIQUE PAS LES PRODUITS DJI SVP

La critique constructive est toujours acceptée, ce qui apparemment n'est pas ton cas.
La vie des batteries dépend à 90% de leur utilisation.

PILOU  :constructive, entierement d'accord 
là aussi tu juges 
bon je savais que ce serait un sujet polémique mais à ce point !

c'est pas vraiment un sujet polémique,

c'est pareil pour toutes les batteries,
si tu ne les utilise pas correctement tu les flingue...

les lipos ont des gros avantages et aussi des inconvénients, renseignes toi un peu...

Il n'y a que deux raisons pour qu'une batterie gonfle ou se détériore. Il suffit de chercher pourquoi et vous trouverez comment bichonner votre batterie.
Je ne vais pas faire un étalage, mais j'ai 8 batteries de Yunec H520 de fin 2017, 4 batteries Autel Evo de sept 2019 et 5 batteries Mavic 2 pro début 2020, sans compter celle de modélisme.
J'en ai aucune qui a gonflé et elles sont TOUTES opérationnelles à 100%.
Mais cela mérite des soins et une attention assidue et plus que mensuelle.
Une batterie jamais tu ne la laissera déchargée.
Une batterie jamais plus de deux jours complétement chargé (même si c'est une batterie dite intelligente par DJI).
Une batterie tu la garderas longtemps si sa charge de repos est entre 55 et 60% de sa charge normale. Pour moi, c'est le mode repos.
Deux fois par mois, si on ne sert pas de la batterie, on vérifie le voltage, si il descend en dessus des 55%, on la recharge, mais complétement, pour rééquilibrer les cellules, puis on la remet en mode sommeil à la charge de repos.
Par principe, je charge les batteries la veille du vol.
Une fois rentré,
Si la batterie utilisée est au dessus de 60 %, je la décharge pour la mettre en mode repos si je ne l'utilise pas le lendemain.
Si la batterie n'a pas été utilisé et ne le seras pas le lendemain, je la mets en mode repos sinon ce sera un complement de charge pour le prochain vol.
Par principe, pour moi, une Lipo ne doit pas rester plus de deux jours en pleine charge ou déchargé.
J'ai toujours suivi ce principe et je le regrette pas, une batterie à 200€, ce n'est pas  rien.
Il existe sur le marché des déchargeurs qui se chargent de mettre la batterie en mode conservation si vous n'utiliser votre Lipo dans les jours qui suivent, C'est la seule façon de conserver vos batteries en forme et longtemps.
Et je descends jamais une batterie en dessous de 25-30%. Décharge profonde = réaction chimique qui affaiblit les cellules.
Voilà la nounou (ISDT FD-100) qui me maintient mes batteries en forme (bien sûr, il faut fabriquer les cordons pour chaque batterie, mais c'est facile avec des cordons de charge).
Quand on a une famille nombreuse, y faut en prendre soin. Je n'ai jamais eu une batterie Lipo qui soit resté plus de deux jours chargé.

Pour ceux qui sont intéressé par ce déchargeur, on le trouve sur Amazon  à tous les prix (comme d'hab.)
ISDT-FD100
J'en ai quatre et croyez-moi, le soir en rentrant, ils bossent .............
En 20 minutes, ils passent en stockage.
Une décharge et une recharge pour un prochain vol n'abimera pas plus votre batterie que de la laisser charger pour le Week-end suivant.

J’ai rencontré ce même problème avec mon mavic 2
Pendant la période legale de garantie (2 ans), 2 de mes batteries ont gonflé apres un an.
Dans un 1er temps,le sav de DJI m’a opposé un refus, arguant que la garantie n’était que d’un an sur les batteries. 
J’ai donc fait des recherches sur internet. J’ai trouvé et une décision de justice et un avis d’une association de consommateurs qui, contre Apple, rappelaient la durée de garantie de 2 ans.
J’ai notifié au Sav ces éléments. 
Sans même avoir à retourner les batteries défectueuses, j’en ai reçu 2 neuves.

Perso, j'ai 10 batteries de M2, certaines ont 3 ans d'utilisation et des dizaines d'heures de vol. Aucune n'a gonflé, pour ma part, je paramètre toujours le RTH à 20% voire 25% et pas en dessous, comme Claudius je charge la veille de mes missions. J'ai déjà vu des gars voler sur du P4 en posant à 4%, il ne faut pas s'étonner de voir les batteries rapidement gonfler. Je trouve les batteries DJI de très grande qualité sans aucun parti pris, c'est juste une constatation, j'ai eu du P2, P3, P4 Pro P4 RTK de l'inspire2 du Mavic Pro, 2 Pro et maintenant du M2enterprise Advanced et aucune LIPO est au placard pour dysfonctionnement ou gonflement. Certaine des batteries de mon P4 RTK ont 5 ans (ce sont les anciennes de mon P4 Pro) et je les utilise toujours, 1 seule a gonflé (5ans) et je l'utilise juste pour faire mes mise à jour de firmware, elle est interdite en vol. Je ne pense pas qu'il s'agisse de chance.